அன்விண்டர் அமைப்பு:
Uncoiler சட்டமானது வெல்டட் செய்யப்பட்ட பெட்டி வடிவ அமைப்பாகும். அதிர்வெண்-கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் இயக்கிகள் ரீல் ஷாஃப்ட்டை கியர்பாக்ஸ் மூலம் வேகத்தை குறைத்த பிறகு அன்காயிலருக்கு முக்கிய சக்தியை வழங்குகின்றன. அன்கோயிலரின் ரீல் ஒரு வெற்று தண்டு ஆகும், இது கியர் பாக்ஸ் உடலில் இரண்டு தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்பர் கியர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
கியர்பாக்ஸ் கட்டாய லூப்ரிகேஷன் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது மற்றும் மூடிய லூப் ஆயில் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்திற்காக இரண்டு நிலையான வேக மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மாண்ட்ரல் ஒரு கான்டிலீவர் கட்டுமானமாகும், இதன் முன் முனையானது அன்காயிலரின் விறைப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க, சுருள்களின் போது வெளிப்புற ஆதரவு தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
அன்கோயிலரின் உடல் ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட பெட்டி அமைப்பு. அதிர்வெண்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் வேகத்தை குறைத்த பிறகு கியர்பாக்ஸ் வழியாக ரீல் ஷாஃப்ட்டை இயக்குவதன் மூலம் அன்காயிலருக்கு முக்கிய சக்தியை வழங்குகிறது. அன்கோயிலரின் ரீல் என்பது ஒரு கியர் பாக்ஸ் உடலில் இரண்டு தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு வெற்று தண்டு ஆகும், இது தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் டிரைவ் ஸ்பர் கியர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
கியர்பாக்ஸ் கட்டாய லூப்ரிகேஷன் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது மற்றும் மூடிய லூப் ஆயில் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்திற்காக இரண்டு நிலையான வேக மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மாண்ட்ரல் என்பது ஒரு கான்டிலீவர் கட்டமைப்பாகும், இதன் முன் முனையானது அன்கோயிலரின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது வெளிப்புற ஆதரவு தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
அன்கோயிலரின் உடல் ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட பெட்டி அமைப்பு. அதிர்வெண்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் வேகத்தை குறைத்த பிறகு கியர்பாக்ஸ் வழியாக ரீல் ஷாஃப்ட்டை இயக்குவதன் மூலம் அன்காயிலருக்கு முக்கிய சக்தியை வழங்குகிறது.
அன்கோயிலரின் ரீல் என்பது ஒரு கியர் பாக்ஸ் உடலில் இரண்டு தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு வெற்று தண்டு ஆகும், இது தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் டிரைவ் ஸ்பர் கியர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கியர்பாக்ஸ் கட்டாய லூப்ரிகேஷன் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது மற்றும் மூடிய லூப் ஆயில் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்திற்காக இரண்டு நிலையான வேக மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மாண்ட்ரல் ஒரு கேன்டிலீவர் கட்டமைப்பாகும், இதன் முன் முனையானது விறைப்புத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது வெளிப்புற ஆதரவு தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. uncoiler நிலைத்தன்மை.
அன்கோயிலிங் மூவ்மென்ட் ஷாஃப்ட் நான்கு செக்டர் தகடுகளுடன் நான்கு முனை முகங்கள் வழியாக சாய்வான டோவ்டெயில் பள்ளங்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு செக்டர் பிளேட்டும் வால் முனையில் உள்ள ரேடியல் ஸ்லைடு வழியாக அச்சு நகர்த்துவதைத் தடுக்கிறது, ஆனால் ரேடியல் எழுச்சி மற்றும் சுருக்கத்துடன் அடையலாம். ரீல் தண்டின் முடிவில் ஒரு சுழலும் சிலிண்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சிலிண்டர் பிஸ்டன் ராட் நான்கு முனைகளின் முன் முனையை ரீல் தண்டின் மையத்தில் உள்ள டை ராட் மூலம் அச்சு வழியாக இயக்குகிறது, இதனால் செக்டர் பிளேட்டை ரேடியலாக மேலும் கீழும் இயக்குகிறது. நான்கு கூடுதல் செக்டர் தட்டுகள் மூலம் ரீலை பெயரளவு விட்டத்தில் அதிகரிக்கலாம்.
ஹைட்ராலிக் டெகோய்லர் சட்டத்தை இயந்திர தளத்தின் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களில் நகர்த்தலாம் மற்றும் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது, இது மத்திய நிலைக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. ரீலின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க, ரீலின் தலையில் ஒரு ஆதரவு கை சாதனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ரீலில் எஃகு சுருள் இருக்கும் போது, ரீலின் தலையைப் பிடிக்க, ஆதரவுக் கை ஒரு எண்ணெய் உருளையால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் சாதாரண நேரங்களில் ரீலில் உள்ள எஃகு சுருளைப் பாதிக்காமல் ஆதரவுக் கை பின்வாங்குகிறது.
